最近，經(jīng)常在某媒體平臺(tái)以及安全事故教育視頻中看到，軋鋼生產(chǎn)車間出現(xiàn)“飛蛇”的安全事故，熱紅的鋼材從工人身邊擦肩而過，這種現(xiàn)象是非常危險(xiǎn)的。今天我們就結(jié)合這種事故教訓(xùn)，分析一下，軋鋼車間為什么會(huì)出現(xiàn)這種危險(xiǎn)時(shí)間以及今后如何避免出現(xiàn)。

出現(xiàn)這種非正常情況的時(shí)間，很大一部分原因是在設(shè)備的中部和尾部經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堆鋼的現(xiàn)象，由于軋制鋼材成品規(guī)格的不同，軋制速度不一樣，如果生產(chǎn)棒材這種鋼材，軋制速度是非常高的，如果出現(xiàn)某一架軋鋼機(jī)出現(xiàn)堆鋼，由于后續(xù)軋制出現(xiàn)卡滯，前一部分軋機(jī)又一直在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就造成，棒材停滯出現(xiàn)紅熱狀態(tài)的棒材飛舞的現(xiàn)象。這時(shí)什么原因呢？
   軋鋼機(jī)生產(chǎn)的時(shí)候有堆鋼現(xiàn)象出現(xiàn)，可能是因輥縫設(shè)定不當(dāng)引起軋件尺寸不當(dāng)造成的；也有可能是軋鋼機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)不當(dāng)才會(huì)使其處于堆鋼軋制狀態(tài)；另外電機(jī)突然升速或降速的情況下，也有可能會(huì)引起堆鋼；也或者說軋輥突然斷裂或前幾道次導(dǎo)衛(wèi)嚴(yán)重?fù)p壞，堆鋼是后果之一。

總的來說，堆鋼問題雖然很危險(xiǎn)，但是也不是不能避免，只要原因分析到位了，解決也是不難的，通過換輥、槽后，準(zhǔn)確設(shè)定槽底并正確測(cè)算輥徑和速度，減小速度誤差；同時(shí)正確調(diào)整各種冷軋?jiān)O(shè)備間的張力；并加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備以及軋輥冷卻水量的檢查，避免不利因素的存在。