動(dòng)壓軸承是應(yīng)用最早和最廣泛的液體摩擦軸承。動(dòng)壓軸承的主要特點(diǎn)是：工作油膜是靠軋輥輥頸在軸承中旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的液體的動(dòng)力效應(yīng)來建立的，所以這種液體摩擦軸承稱為動(dòng)壓軸承。

軋輥輥頸直徑為Dn，軸承襯套內(nèi)徑為Ds,半徑間隙為                                               ，Ds-Dn=2。當(dāng)輥頸靜止時(shí)，在外載荷P的作用下，輥頸中心向下偏離軸承襯套中心一個(gè)半徑間隙的距離，即輥頸與軸承襯套在承載區(qū)相互接觸。在軸承工作時(shí)，錐形軸套（與軋輥以鍵連接在一起）與軸承襯套（與軸承座固定在一起）間形成一定油楔。當(dāng)輥頸傳動(dòng)時(shí)，壓力為0.1~0.15MPa的潤滑油通入軸承，錐套就將具有一定粘度的潤滑油帶入這個(gè)油楔中。吸入油楔中的油的壓力隨著轉(zhuǎn)速的提高而增大（液體動(dòng)力效應(yīng)），并與外力P相平衡，迫使輥頸中心順著旋轉(zhuǎn)方向偏移到一個(gè)新的穩(wěn)定位置（偏心距為e）。油楔中的徑向壓力p形狀分布，其最大值位于油楔的最低位置和油楔的尖端位置（此處有最小油膜厚度hmin）之間，個(gè)點(diǎn)壓力在垂直方向的投影面積乘積之和等于外力P。這樣，潤滑油的動(dòng)壓力的合力，平衡了加在軸承上的徑向載荷（包括軋輥?zhàn)灾兀虼?，錐形軸套與軸承襯套就被一層極薄的動(dòng)壓油膜所分開。這時(shí)，軸承工作面之間的摩擦即為純液體摩擦。

這層動(dòng)壓油膜，將隨著軸承轉(zhuǎn)數(shù)和潤滑油粘度的增加而加厚，隨外載荷的增加而變薄。

動(dòng)壓軸承保持液體摩擦的主要條件是：

（1）    軋輥輥頸和軸承襯套間具有楔形間隙，以便使?jié)櫥捅晃胄p中，在輥頸和軸承襯套之間建立穩(wěn)定的油膜。

（2）    軋輥輥頸要有足夠的旋轉(zhuǎn)速度，以便在油膜中形成與外載荷平衡的壓力。

（3）    要連續(xù)供給足夠的、粘度適當(dāng)?shù)?、非常潔凈的潤滑油?/p>

（4）    軸承摩擦面需要高精度加工。尺寸精度為一級(jí)，表面粗糙度0.1~0.05，微觀不平度不大于0.5~1微米。

（5）    軸承應(yīng)具有良好的密封。

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